10 день, 28 июля.
В клочьях утреннего тумана, который легкий ветерок медленно гонит вдоль по горной долине острый зуб горы Куэльпорр навевает участникам мысли о Фудзияме. После завтрака - поездка на броды озера Гольцового, изрядно обмелевшие в это жаркое и сухое лето.
Купание с прыжками в воду прямо с капота УАЗика, поездка на водопад, возвращение в Кировск по дороге, вьющейся по дну ущелья.
250 километровый асфальтовый перегон из Кировска в Умбу запомнился участникам отличными шашлыками в кафе на трассе возле города Полярные Зори.
Уже ближе к полуночи, когда по старой дороге вдоль берега моря, между лесом и морем увидели часовню, построенную совсем недавно. Внутри - образа, свечи, кружка для пожертвований. Остановились, кое-кто из ребят поставил свечи. Кругом - ни души, только море и лес. Позже, в Варзуге, нам рассказали, что это часовня Неизвестного Инока и с этим местом связана древняя легенда. Лагерь разбили на высоком берегу возле Лодочного ручья у мыса Корабль. После ужина и прогулок по берегу моря угомонились только к 4 утра, что в условиях Полярного дня уже стало входить в привычку.
 |
 |
 |
11 день, 29 июля.
Побудку нам устроила в 10 утра команда из "Swedish Expedition Society",
прибывшая на 6 джипах. Встреча не была неожиданностью, так как шведы еще в июне обратились в АМТК "Аллуайв" с просьбой подготовить для них маршрут по Кольскому полуострову. Разговор начался сходу, не было времени даже сбегать на ручей умыться. Когда я спросонья водил по карте пальцем, описывая дороги, которые ожидали шведов в ближайшие три дня, вокруг постоянно крутилась пара ребят с профессиональными видеокамерами. "Вообще-то ты сейчас даешь интервью шведскому телевидению" - обрадовал меня Олег Барташ, который сопровождал шведов из Умбы в Ревду.
Вскоре наша колонна из 7 джипов и ГАЗ-66 уже продвигалась вдоль берега моря по старой дороге, проходящей мимо заброшенных лет 60 назад поморских изб.
Было взято на абордаж суденышко браконьеров, уже несколько лет лежащее недалеко от берега в одной из бухт.
15 километровая гонка по отливу до устья реки Варзуги традиционно разогрела участников, так же традиционно поразила самая северная в мире песчаная пустыня и деревня Кузомень, затерянная в песках.
Успенская церковь в селе Варзуга закрыта на реставрацию, но по нашей просьбе открыли церковь 19 века, где мы осмотрели убранство и поставили свечи, каждый за что-то свое. На площади перед церквями пару лет назад срубили новую колокольню. Большая, угловатая, больше похожая на сторожевую башню, она совсем не гармонирует с церквями, плюс ко всему, не сориентирована по сторонам света. На наших джипах есть 4 лебедки, плюс 6-тонная механическая на ГАЗ-66. Ребята сразу предлагают зацепить колокольню за углы и развернуть, чтобы стояла правильно, или просто оттащить из кадра.
 |
 |
 |
12 день, 30 июля.
В последний день экспедиции устраиваем дневку на мысу Корабль. Некоторые экипажи усиленно крутят гайки, готовясь в обратный путь домой, основная часть народа идет осматривать аметистовые жилы. Поначалу никто толком не понимает, что и как надо смотреть, но вот найдены первые по настоящему красивые кристаллы и начинается настоящая аметистовая лихорадка. На пути в лагерь карманы у ребят оттянуты аметистами почти до колен.
Финальный костер - это всегда немного грустно. Экспедиция позади. Построение у костра, всем экипажам вручены памятные сувениры, всем участникам
- памятные дипломы.
В момент, когда уже пора закрывать официальную часть, с ответным словом выступают участники и вручают организаторам ответные сувениры, в основном - кое-что из джиперского снаряжения. Это как-то неожиданно и приятно. Впервые.
Похоже, что экспедиция удалась. Гвоздем застолья традиционно становится уха из семги, ведра едва-едва хватает на всех.
Основное мнение о прошедшей экспедиции у всех участников, практически, одно - каждый день - смена ландшафтов и типов бездорожья, усталость и отличное общение возле общего костра при незаходящем Полярном солнце (временами в ущерб сну), хорошие впечатления и совсем немного комаров. Ну а Белорусские экипажи пришли к заключению, что по каменным триалам они выполнили свою норму лет на 10 вперед.
P.S. В августе 2004 года АМТК "Аллуайв" отметит 10-летие своей внедорожной деятельности проведением 9-дневной экстремальной 4х4 экспедиции "Штурм перевалов".
Константин Кушнир,
руководитель 4х4 экспедиции "Лапландия'2003",
председатель АМТК "АЛЛУАЙВ".
Фотографии предоставлены участниками экспедиции.
Последнюю фотографию можно увеличить нажатием мыши.
УАЗ в прокат (Жми здесь!)
Собираем команду на лето - осень 2006 (Поехали!).
* Хибины * Города ... * Это интересно! * Природа, Климат * Фотоальбом * Советы туристу * Путешествия * Форумы * Минералогия * Снаряга * ТУРы, заброски * Мультиспорт *
Пишите письма команде 51 Поставить закладку на TEAM51
ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
Projekt: www.TEAM51.ru
|
|
|