8 день, 26 июля.
Солнечное утро, облака не закрывают вершины гор - идеальная погода для прохождения этапа по четырем километровым вершинам Ловозерья. В горы идут два Московских и два Белорусских экипажа в сопровождении ГАЗ-66-автобуса. "Ниве" и УАЗу-3160 на 4 вершинах делать нечего, они поднимутся только на первую, Аллуайв, 1050м над уровнем моря. Затем они спустятся в предгорья, на участок, который в Арктик Трофи получил название 1000 ручьев. Экипажам двух стандартных машин хватит адреналина и в каменистых бродах. Место ночевки и встречи с остальными участниками обозначено на карте.
 |
 |
 |
На вершины гор я поднимаюсь уже больше 10 лет,
сначала на мотоцикле, потом на ГАЗ-66, каждое лето раз до 15, но каждый раз - это что-то новое. Может быть просто поддаюсь восторгу участников, впервые ведущих свои джипы по каменному триалу длиной 20 км по вершинам гор.
Максимум адреналина, как всегда, на спуске с горы Сенгисчорр в ущелье ручья Тавайок. Никакие фото и видеосъемки не в состоянии передать крутизну спуска, когда машины с заблокированными тормозами время от времени неуправляемо стаскивает вниз по сыпучей морене. Просматривая осенью фотографии решил, что в следующем сезоне на стенке пассажирского салона ГАЗ-66-автобуса подвешу креномер, чтобы по прибору можно было заснять, под какими углами приходится спускаться или карабкаться вверх.
Ближе к концу спуска на камнях разворачивает почти поперек склона "буханку" Николая Гриба, левое заднее колесо зависает в полуметре от земли, из горловины бака достаточно активно льется бензин - не держит пробочка. Вот оно когда все выясняется! "Ребята, только не курите сзади!" - кричит Николай, наконец-то двинувшись вниз. Я же ему в душе желаю не заискрить редуктором моста по камню.
На дне глубокого ущелья весело журчит ручей Тавайок с прозрачной ледяной водой.
В высокой траве прячутся камни, заставляя предельно внимательно относиться к рулежке. Болота подсохли, но несколько раз машины все же проваливаются, разматываем лебедки. Справа и слева от нас на склонах ущелья стоят невысокие деревья, изуродованные сходящими зимой снежными лавинами.
Участок 1000 ручьев после гор кажется просто асфальтом, но на засаду все же нарвались. В броде через ручей с разрушенным мостом ГАЗ-66 поймал в левое переднее колесо кованную железную скобу. Навалились скопом, колесо поменяли за считанные минуты, ведь до места бивуака оставалось не больше 5 километров, а все давно уже мечтают об ужине.
9 день, 27 июля.
Утро снова солнечное, что радует. Побудку с помощью пионерского горна участникам устроили ребята из Мончегорска, которые решили в выходные на пару дней присоединиться к экспедиции. Накануне вечером у костра было решено немного изменить маршрут и заехать в центр Хибинского горного массива на базу МЧС Куэльпорр, так как из приезжих участников никто раньше в Хибинах не был, за исключением Николая Починка, который уже не раз катался в Кировске на горных лыжах. Погода отличная, Хибины открылись ребятам во всем своем великолепии. На базе МЧС традиционно просим истопить баньку и вечером народ периодически вываливается из парной в ледяную воду горной речки Кунийок.
Заключительная часть Трофи - экспедиции Лапландия 2003. (Жми здесь! Поехали!)
* Хибины * Города ... * Это интересно! * Природа, Климат * Фотоальбом * Советы туристу * Путешествия * Форумы * Минералогия * Снаряга * ТУРы, заброски * Мультиспорт *
Пишите письма команде 51 Поставить закладку на TEAM51
ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
Projekt: www.TEAM51.ru
|
|
|