
    
     А вот и оно – утро кульминационного дня нашей Краснощельской экспедиции. Быстро позавтракали, залили термоса горячим чаем, собрали перекус, прогрели моторы снегоходов и стройной колонной двинулись по проложенному вчера путику.
     Ветер стих,
вчерашние следы на открытых местах практически полностью замело, но когда впереди опытный проводник – можно ехать спокойно.
     Вчерашние препятствия прошли без проблем как уже опытные снегоходчики. Но дальше нас ждали новые препятствия. На открытых пространствах зимника, где трактора перекорёжили всю дорогу, приходилось аккуратно пробираться по буеракам. Снегоходы то и дело заваливались на бок. А зимник это такая своеобразная дорога, по которой ездят только зимой когда встали реки, замёрзли озёра и болота.
Здешние болота стоит отметить отдельно – они тянутся на десятки километров. Конечно, на снегоходе некоторые места можно объехать по целику но, учитывая большую глубину снега и возможные замаскированные снегом пни и камни, лучше этого не делать.
    
Примерно по середине нашего сегодняшнего пути мы встретили санный поезд, состоящий из нескольких огромных саней – вагонов и двух тракторов – паровозов. Здесь у трактористов своеобразная путевая станция. Домик с печкой, где они отдыхают и чинят свои видавшие виды трактора. Убранство этого домика было довольно спартанским. Земляной пол, в одном углу стоит железная печка, в другом углу сделаны большие нары примерно на 8 - 10 человек. На нарах молча попивали чай три закопченных мужика. Под потолком горела тракторная фара, а генератором для неё служил тарахтящий у дома трактор. С наружи дома над дверью приколочена резная табличка «Трактир Куница». Может и в правду трактир?
    
Долго мы задерживаться не стали. И через несколько километров наткнулись на ещё один трактор. Правда он, похоже, был брошен ввиду неисправности и одиноко стоял занесённый снегом посреди болота.
     Слева по ходу уже хорошо видны отроги Кейвской гряды, с характерным рельефом в виде покатых «лбов».
    
Через какое-то время мы уже престали обращать внимание на мелкие препятствия, просто гнали снегоходы к цели.
     Посёлок Краснощелье появился как-то неожиданно. Сначала появился большой свинарник или коровник, рядом с которым с гусеничного вездехода разгружали сено. Потом первый жилой дом, второй и мы выехали на какую-то площадь с колодцем и огромными для этих мест берёзами.
    
Надо сказать, что многие из участников экспедиции ожидали увидеть развалины и покосившиеся бараки. Но ничего подобного! Посёлок оказался очень ухоженный с ровными ухоженными домиками. Пока искали знакомого, исколесили половину посёлка. Видно было, что народ заинтересованно-удивлённо смотрел на толпу разномастных снегоходов и седоков в цветастых одеждах. Здесь не редкость пешеходы в старинных советских фуфайках, хотя много молодёжи одетой по современным стандартам.
     Когда мы, наконец, остановились на другой площади – вокруг как-бы по своим делам заездили местные на «Буранах», некоторые останавливались неподалёку, усаживались поудобнее и смотрели на весь этот приехавший цирк. Но минут через 15 вся эта езда прекратилась, видно не очень мы заинтересовали местное население.
     По следам на улицах было видно что «Бураны» и пара тракторов в селе Краснощелье единственные транспортные средства.
    
Здесь есть даже магазины, цены в которых, всего на 20 – 30% больше чем в городе. Один из магазинов совмещён с домом и когда мы зашли туда, то увидели жарившуюся на сковороде огромными кусками оленину, а вкусный запах витал по всему помещению. И хозяева сначала постарались нас угостить оленинкой, и только потом допустили к прилавкам.
     Оленей, к сожалению, в посёлке не было. Их увели на пастбища. Тогда мы купили оленью тушку и направились в обратный путь.
     Промчались своим следом по болотам, мимо застывшего трактора, тормознули у трактористов и уже в темноте прибыли на свою стоянку.
     Наварили оленины,нарезали строганины (по лопарскому рецепту) и опять начался вечер воспоминаний.
|
|
|